在凯发k8国际五公司三门核电工程施工总承包部有这样一个人，他是集团公司科技工作先进个人、劳动模范、优秀共产党员，荣获过国家级发明专利3项，实用新型3项，省部级工法2项，获得中国核能行业协会科技进步三等奖、上海市安装行业协会科技创新二等奖和三等奖、第二十八届上海市优秀发明选拔赛金奖，可以说，能拿的荣誉他基本拿了一遍。他就是三门总承包部CV项目部副经理尹付军，一位对技术工艺有着极致追求，不断进取创新的“书生”。
尹付军是2009年来到三门总承包部的，刚来的时候，大家都觉得这位同志身上书生气太重，为什么？当时，三门AP1000核电作为世界首堆，CV组装没有任何可借鉴的施工经验。CV底封头结构与球罐结构类似，外方专家将球罐施工平台的设计直接引用到CV组装平台上。但是，尹付军对此提出质疑，认为传统成熟的球罐施工平台并不安全，需要进一步改进。
作为世界首堆，谁都不敢质疑外方专家的权威。在当时，尹付军的做法可谓是冒天下之大不韪。但是作为当事人，尹付军可没这么多顾忌，书生意气，挥斥方遒，自有一股问苍茫大地谁主沉浮的气概。每天他除了吃饭睡觉就是考虑怎么改进CV底封头组装平台，经过不断地构思和论证，他“捣鼓”出了一个改进方案。经过专家评审，改进后的方案的确比原来的那个要安全很多。这个结构现在三门在用、海阳在用、荣成***也在用。这位初出茅庐的“书生”，一颗赤诚的匠心，一身浓浓的匠气，让人眼前一亮，质疑的声音渐渐消失。
刚和组装平台“干完架”的尹付军，又和CV上的临时附件铆上了。因为在CV底封头施工的时候，他感觉临时附件太多了，密密麻麻。于是，他就琢磨，能不能在保证安全的前提下将这些临时附件减少？这样，我们就可以节约大量的施工成本。经过不断地计算和试验，在做顶封头的时候，我们就把临时附件的数量减少了一半，大大降低了施工成本。
2009年，三门核电现场异常的热闹，各种大型吊装应接不暇。但是，CV项目部却遇到了一个难题，那就是CV底封头就位。2600吨的大吊车吊起这个600吨的“巨鼎”，穿过施工现场林立的钢筋，需要精确地落在就位点上，通过256颗螺栓固定到基础上。精度要求之高，就像穿针引线一样。
当时，连聘请来的美国专家都束手无策。在大家不知所措，茫然四顾的时候，尹付军主动向项目领导请缨，我是负责CV施工的技术员，而且我是一名共产党员，关键时刻，我就应该顶上去。
在研制工装的这段时间里，尹付军每天早早起床,经常工作到深夜,每一个小时都恨不得完成两个小时的工作，每天都在反复的验算、仿真模拟，推翻了一个又一个设想和方案、一遍又一遍的改进，终于，有一次模拟实验可以做到穿入213颗螺栓，这已经是一个巨大的进步了。因为按照美国西屋公司要求，只要有180颗螺栓正常固定即可达到稳定性标准。
经过评审，项目部打算按照此方案施工时，尹付军的书生气又上来了：“不！哪怕有一颗螺栓不能顺利穿入，这就不是个好方案！”
最终经过多天的奋战，在领导、同事们关切的眼神里，他设计出了一套工装。工装设计好后，他又反复测量底封头和基础上的螺栓孔位置，经过反复计算和修正，终于在第一次实地吊装试验时，256颗螺栓一次性顺利穿入，无一偏差！实现了全球首堆AP1000核电CV底封头零偏差就位。这是个历史性的壮举，就连在场的美国专家也竖起了大拇指、连连赞叹！当大家向他祝贺时，他只是淡淡一笑，眼神里有多日奋战的疲惫，但是笑容依旧灿烂，更有一份完成技术攻坚任务后的释然和喜悦。
八载春秋悄然而逝，如今，三门核电现场已经发生了翻天覆地的变化，一号机组已经完全完工，最后的里程碑节点—热试已经进入了倒计时，二号机组基本完工。
但书生还是那个书生，永远是那一身书卷气夹带着浓浓的匠气，不变的是那一颗对核建事业的热爱，专注而坚持，追求极致的匠心。只是时间将它打磨地更加通透，世界首堆的施工困难使它磨砺地更加坚定。